4月1号我到昌都的时候，就发信息跟晓婷姐说，我到昌都了，目测几天后就能到马尔康见她。她问我几人，我说一人。然后我就说，我每天那么努力刷朋友圈，难道你一条都没看出来我是一个人出门的么。

(资料图片)

她说，你们天天发吃的喝的，恨你们，都关了……不然会被你们馋出病的。

确实，我们这帮人的朋友圈对她来说，就像毒药。

晓婷姐在潮州户外吃货圈是个名人。因为她曾经因为看了一集央视的《远方的家-沿海行》，对潮州的美食产生了浓厚的兴趣，出发前硬是减了三斤肉，然后一个人跑到潮州在私房菜馆自己点了一大桌子菜，重点是，都吃完了。

私房菜馆老板瞬间对她产生了浓厚的兴趣，并将她介绍给了几个潮州的资深吃货兼玩家。是的，就是老枪和玩家他们，所以我们也才会认识。

那段时间还有旧时光咖啡。我们坐在旧时光门口喝茶聊天喝酒，老枪逢人就介绍，这就是那个在私房菜馆自己吃了一桌子菜的四川阿坝姿娘。

从此晓婷姐在潮州圈内名声大噪，即使这么多年过去了，依然被人津津乐道。是啊，都过去好多年了。

我跟她上一次见面，应该是14年的时候，在旧时光门口一起吃鱼生。那是她第二次抵潮，也是最后一次。

所以我说，我们都7年没见面了，我既然已经到了川西，就算路再难走，天气再阻挠，我也一定要来见你。

.在潮州吃货圈还有一个泉州名人，他曾经在潮州呆了7天，胖了10斤。从此9年过去了，半斤都没减下来过。

从新都桥到炉霍这条熊猫大道一路是真的漂亮，新都桥-塔公-八美-道孚-炉霍。这条路真的是川西一条十分推荐的线路有大川西的苍茫，也有小川西的秀美，草原，雪山，寺庙，白塔。沿途的藏居也五彩纷呈很有特色。

怎么说呢，可能真的是川西大环走完了，真的会审美疲劳了。很多景色真的很美，如果我是直接走小环线来到这条熊猫大道，我肯定欣喜若狂。可偏偏我是从西往东走，就变得很难提起兴趣。

加上这一天行程又重，早上因为有点事又蹉跎了一下，出发晚了。一路也确实没啥心情拍照，主要也是，面对跟之前差不多的景色，真的没办法有欲望停下来拍照。

这一天刚好工作的事情也挺多，几乎每半个小时就要停下来处理，一心只想着工作的时候，是真的没好心情去欣赏好风景的。

其实如果一直能有这样的好路可以开，400公里，真的用不了多久。

中午时分我在一个加油站停下来休息，顺便处理点工作。刚好四个朝圣者也停下来休息。他们问我是不是去拉萨，我说我去马尔康。他们说他们还要1000多公里到拉萨。

每人喝了点水之后，就回到刚刚停下来的地方，继续向前。

这也许就是信仰的力量吧，一步都不能差，一点都不能偷懒。

我烧着95号的汽油，而他们却是三步一叩往前走。

过了翁达（去色达的岔口）之后，就开始各种修路，搓衣板路，炮弹路，通通都来了。过了壤塘就更别说了，直接封路。整个路被截停，两边只能轮流着放行，可是一直只看见对方来车，却不见我们这边放行。我问还要多久，小哥哥说他也不知道，要等通知，我说那我啃个士力架吧，反正闲着也是闲着。

啃完士力架，又吃了几顿灰，身后的队伍越来越长，依然没有放行的意思。我内心还是很着急的，本来行程就赶，路也不好走，现在还直接封路，都不知道天黑前能不能赶到马尔康。还是后来来了个警察小哥哥，跟我聊着聊着突然说，你摩托车先过去吧，这个天怕是要下雨，你还是先走吧，但是一定要小心点。

我千感恩万感谢立刻就启动走人，一到施工的地方才发现，整条路，都塌没了，他们正在用铲车硬生生从整个山体滑坡里，推出一条路来。

左边是随时可能再塌的山体，右边是湍急的河流。

因为刚好已经快到了横断山脉跟四川盆地的交界处，所以海拔落差特别大，整个下午啥感觉都没有，就只感觉到右手边的河流，特别湍急，那种掉下去分分钟尸骨无存的感觉。

偶尔路两旁沉积岩的理层，还是很漂亮的。

真的是一刻都不敢停下来，终于在天快黑华灯初上的时候赶到了松岗镇，赶紧给晓婷姐打电话，说我到松岗了，马上就到马尔康。她说我看你今天一天没发朋友圈，就肯定在赶路。

她发来了她家的定位，我立刻换了导航终点就赶过去了。

终于还是没能赶在天黑前到达。因为进城的路太差，弯道多，在修川藏铁路又各种施工单位。总而言之，我安全到达了这个一看照片就会误以为是康定的马尔康县城阿坝藏族羌族自治州州府。

在见到晓婷姐之前我还是很担心的，毕竟这么多年没见面了，当年也只是一起吃了个鱼生。都不知道见面的时候会不会很生疏，会不会认不出对方。

好在，在电话里我听到她下楼梯的声音，从电波变成真实的存在，急促的脚步声，楼道里依次亮起的灯，我知道，她来接我了。

我说我给你开个爆闪，感受一下我的存在。然后整个小区突然就开启了蹦迪模式，虽然只有白色的光。

她说，女儿花花已经等了我好几天了，天天问那个开摩托车的姐姐什么时候到。

一进门，花花就好开心，一张青春洋溢的脸。晓婷姐要忙，就把我交给花花，然后洗漱，收拾行李，坐下来聊天。

我发现她真一点都不像一个小学六年级的学生，更像一个初三生。思维方式和理解能力真的超强。

后来晓婷姐忙完了，我们一起吃宵夜聊天喝酒。

虽然只在多年前见过一次，但真的一点都不陌生，我们一起聊着那时候她在潮州的故事，还有她至今还被人津津乐道的传说。

老枪说，她这里是，潮州驻阿坝州马尔康办事处。也记不清有多少潮州人来这里找过她了。她说，在潮州的记忆太美好了，潮州的朋友们给她留下了太多珍贵而欢乐的时光。所以只要是潮州的朋友过来，都一定要好好招待，往高规格走。

她拿出了珍藏的白酒，我酒量是真有限，但依然一起喝酒聊天到凌晨四点。

聊天内容五花八门，关于生活，关于我们共同的好友，关于曾经的时光，关于回不去的青春和勇气。

我们也聊到婚姻，聊到对下一代的生养和教育。她说，她曾经也和我一样的想法，觉得自己是得多爱一个人才能为对方生一个孩子。后来发现不是这样的，生孩子是为自己而生的，是自己生命的延续，是自己的期盼，而不是对对方的期盼。

也许真的是这样吧，才能把女儿教育得这么好。

夜深了，或者说凌晨了。我躺在晓婷姐家的榻榻米上，望着天花板，回想着这一路走过来，辛苦，快乐，见闻，慢慢入睡。

醒来窗外的世界，阳光明媚，又是灿烂的一天。马尔康的气候真的很宜人，一年总是能有这样的阳光普照这个小县城。

处理完工作洗漱好已经是中午了。晓婷姐叫了牛肉包子和酥油茶，我才发现我此行进了藏区那么久，居然一次都没吃过藏餐。

是啊，我变了，变得不愿意去尝试了，不愿意去探索未知，连野景点都不想去探索，只愿意进成熟的景区。

吃完饭我说我要出发去下一站了，晓婷姐很错愕，她以为我至少会多住一晚。我说，回程路漫漫，我时间有点赶不及了。所以还是走吧。反正以后见面就方便了，不再是潮州马尔康，而是有直达飞机的潮州成都，想见了，想吃了，一张机票就飞了。

然后我们一起拍了张合照，只要心中想见，飞半个地球都值得。

收拾完行李我就开始往甲居走了。本意是想走汶川都江堰然后在返回夹金山四姑娘的，结果发现四川盆地都在下雨。算了，那就不往东走了，直接去甲居吧，至少那边没有下雨。

翻梦笔山的时候，我看到了一个延绵的雪山。此行真的一直都在看雪山，而且怎么看都看不腻。确实不知道这是哪个雪山，看方向应该不是西岭，但也确实想不出到底是啥。

虽然我很怀疑这个雪山是不是四姑娘山，但我又总觉得不是，可是方向又好像是正确的，只是可能角度不一样所以看到的雪山也不一样吧。其实，是不是又什么差别呢？就像一个人，是TA的外貌和智慧重要呢，还是TA叫什么名字重要呢？

其实从马尔康到甲居，有两条路，一条走金川，一条走小金。虽然我不知道金川的路况如何，但我现在知道，小金这条路，跟丙察察估计差不多，甚至有过之而无不及。

修路的日常，整条路塌了，正在疏通，所以得等运送砂石的车走了我才能过。

看看这双被烂泥践踏成这样的双腿和摩托。

我真的以为只有在修隧道的那一段是烂路。

但真没想到，作为川西小环线里重要的熊猫大道，居然整一条路塌了，我都感觉河流被泥石流冲成了堰塞湖。

DL250开这种路真的太吃力了，车太重， 车胎又滑，车头太轻又不好操控，我几乎就是整个人全身每个细胞都要全神贯注地去配合这辆车，否则绝对的人仰车翻。

天色又很快暗下来了，每辆车从我身边经过的时候都开得特别快，就好像都想要早点到达目的地一样。一个劲往前冲，不要命的那种，这个塌方区就是一辆大货车紧紧跟着我，跟紧到我总觉得我一个刹车他就直接碾压过去了。

本来这一天只有100多公里路，两三个小时就能干完的，结果我真的骑到整个人快奔溃了，烂路还不结束。我知道我根本就赶不到丹巴县城了，于是我就告诉自己，前面只要有旅店，就立刻马上住下，绝对不能再往前走了，就算是再破的旅馆都好，必须住下。因为根本就不知道前方到底还有多少公里的塌方区，如果天色真的暗了，我要是翻个车什么的 ，那就真的叫天天不应叫地地不灵了。重点还是这一带，手机信号太弱了，电话都不一定打得出去。

终于在最后一刻从河床冲上柏油路的那一刻，真的有一种劫后重生的感觉，顺着路我一直开到墨尔多，墨尔多的藏居也很漂亮，就是真的没有心情停下来拍照，就匆匆一瞥，然后赶紧找旅店。

终于在天黑前，住下了，老板娘问我要不要先看看房间，我说不用了，我现在只想休息，只想停下来喘口气，你直接开个房给我就好，过来的路太难走了，太难了。

“是啊，去年的时候，一次山体滑坡，整条路都塌没了”

上图就是从旅店门口拍下的墨尔多神山。对墨尔多早有耳闻，苯教的神山，南麓还有个墨尔多寺，就在我来的方向。办完入住到房间，就看到外面的世界阴风怒号，路边的树被吹得摇摇晃晃。完全没有力气去找吃的了，掏出那时候为了进格聂南线买的自热米饭，然后洗澡洗衣服。

本来躺在床上还想写点东西，结果直接睡着了，电脑没关，手机和耳机也没充电，电灯也没关，牙也没刷，外套都没脱。

5点多的时候突然惊醒，才发现我前一晚不小心直接睡着了，赶紧趁着还有点意识，把各种电子产品都插上电，然后倒头继续睡。

这是我此行第二次感受到“一段危险的旅途结束”，也不知道，会不会还有下一次。

2021年4月11日于四川甘孜新都桥